Fahrgestell: Verwindungsfreier Parallelrahmen aus einem geschlossenen Profilrohr abgesetz, Zugdeichsel und Lenkkranz in LKW Ausführung, gefederte Achaggregate, gute Standfestigkeit durch breit montierte Federn, niedrige Bauweise durch integrierten Kippträger und verstärkten Unterfahrschutz hinten, Kugelkipplagerung mit konischer Pfanne, 2-Leiter Druckluftanlage mit ALB, Unterlegskeil, 12V Licht u. Blinkanlage, Steckdose und Rangierkupplung hinten.

Aufbau: Stahlbrückenblech 5mm abgerundet, massive Längs- und Querversteifungen, Versteifungsknoten seitlich u. hinten, Stahlbordwände links und rechts versteift mit robuster Scheuerleiste, Seiten- und Aufsatzbordwände beidseitig geteilt mit abnehmbaren Mittelrungen, Spannkette, Bordwandhebefedern, Pendelwände mit Zentralverriegelung rechts links und hinten, abnehmbare Ecksteher hinten, vordere Bordwand abnehmbar, starke Kippverschlüsse mit Sicherheitsverriegelung, kurzer Brückenüberhang, Sicherheitseinrichtung der Kipplagerverriegelung - keine falsche Bedienung möglich, seitl. Kippbegrenzung durch ein Hubbegrenzungsventil, erhöhtes Drehlager beim Ecksteher hinten, dadurch leichteres abkippen nach hinten, Kornauslauf mit Hebelbetätigung.

Lackierung: 2K-Grundierung und 2K-Lackierung (elektrostatisch aufgeladen)  Rahmen und Brücke anthrazit (RAL 7016) Bordwände opalgrün (RAL 6026)

Fotos werden in kürze eingepflegt

• Zurück