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Massive Produkte seit 1669
Und die Tradition geht weiter

3 Seitenkipper

4121T

Modeldetails und Datenblätter auf Anfrage; Manche Fotos enthalten Sonderaustattungen.

 

Fahrgestell:Verwindungsfreier Paralellrahmen aus einem geschlossenen Profilrohr abgesetzt, Zugdeichsel und Lenkkranz in LKW Ausführung. Achsen serienmäßig gefedert. Gute Standfestigkeit durch breit montierte Federn. Niedrige Bauweise durch integrierten Kippträger und verstärkten Unterfahrschutz hinten. Kugelkipplagerung mit konischer Pfanne. Unterlegskeile, 12V Licht-u. Blinkanlage, Steckdose und Rangierkupplung hinten. Verschiedene Ausführungen der Bremsanlagen: Hydraulische Bremse, Auflauf- und Druckluftbremse, ALB Regler; Typenschein 25km/h, 40 oder 60 km/h möglich.

Aufbau: Stahlbrückenblech 5mm abgerundet, massive Längs- und Querversteifungen, Versteifungsknoten seitlich u. hinten. Stahlbordwände links und rechts versteift mit robuster Scheuerleiste, Bordwandhebefedern, Pendelwand mit Zentralverriegelung hinten- ab Type 5022 links, rechts und hinten. Abnehmbare Ecksteher hinten, vordere Bordwand abnehmbar. Starke Kippverschlüsse mit Sicherheitsverriegelung, kurzer Brückenüberhang, Sicherheitseinrichtung der Kipplagerverriegelung dadurch keine falsche Bedienung möglich. Seitliche Kippbegrenzung durch ein Hubbegrenzungsventil. Erhöhtes Drehlager beim Ecksteher hinten dadurch leichteres Abkippen nach hinten.

Lackierung: Sandgestrahlt 2K-Grundierung und 2K-Lackierung (Elektrostatisch aufgeladen)
Rahmen und Brücke Pühringer-rot, Bordwände Opalgrün (RAL 6026) oder Kieselgrau (RAL 7032)

 

 zweiachs kipper tabelle 

 

TYPE 4521 2A:

4521 2A

 

TYPE 4522 2A:

4522 2A

 

TYPE 5022 2A:

5022 2A

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TYPE 5024 2A:

5024 2A

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TYPE 5225 2A:

5225 2A

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TYPE 5225 2A mit Runge:

5225-2A-Runge

 

 

 

titelbild vorlage 3s tandem

 Modeldetails und Datenblätter auf Anfrage; Manche Fotos enthalten Sonderausstattungen

 

Fahrgestell: Verwindungsfreier Paralellrahmen mit zusammengezogener V-Deichsel aus einem geschlossenen Profilrohr. Tandemaggregat gefedert mit Achsausgleich Model Gigant. Ideale Hangtauglichkeit durch tiefer gelegtes Fahrwerk. Niedrige Bauweise durch integrierten Kippträger und verstärkten Unterfahrschutz hinten. Kugelkipplagerung mit konischer Pfanne.  Höhenverstellbares Stützrad, verstellbare Zugöse (bei RFA nicht möglich), Unterlegskeile, 12V Licht-u. Blinkanlage, Steckdose und Rangierkupplung hinten. Verschiedene Ausführungen der Bremsanlagen sind möglich: Hydraulische Bremse, Auflauf- und Druckluftbremse, ALB Regler, Typenschein 25 oder 40 km/h möglich

Aufbau: Stahlbrückenblech 5mm abgerundet (Type 4020 4mm Brückenblech), massive Längs- und Querversteifungen, Versteifungsknoten seitlich u. hinten. Konische Brücke ausser bei Type 4020 T. Stahlbordwände mit robuster Scheuerleiste, Bordwandhebefedern, Pendelwand mit Zentralverriegelung hinten. Abnehmbare Ecksteher hinten, vordere Bordwand abnehmbar. Kornschieber mit Hebelbetätigung, starke Kippverschlüsse mit Sicherheitsverriegelung, kurzer Brückenüberhang; Sicherheitseinrichtung der Kipplagerverriegelungdadurch keine falsche Bedienung möglich. Seitliche Kippbegrenzung durch ein Hubbegrenzungsventil. Erhöhtes Drehlager beim Ecksteher hinten, dadurch leichteres Abkippen nach hinten.

Lackierung: Sandgestrahlt 2K-Grundierung und 2K-Lackierung (Elektrostatisch aufgeladen)
Rahmen und Brücke Pühringer-rot, Bordwände Opalgrün (RAL 6026) oder Kieselgrau (RAL 7032)

 tandem kipper tabelle

 

TYPE 4020 T:

4020T

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TYPE 4121 T:

4121T

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TYPE 4522L-T:

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TYPE 4522 T:

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TYPE 4822 T:

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TYPE 4824 T:

4824T

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TYPE 5024 T:

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TYPE 5225 T:

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 Modeldetails und Datenblätter auf Anfrage; Manche Fotos enthalten Sonderausstattungen

 

Fahrgestell:V-Rahmen aus verwindungsfreien C-Profil  mit aufgekanteten Seitenschenkel, Achsböcke zusätzlich versteift für optimale Lastenübertragung. Ideale Hangtauglichkeit durch tiefer gelegte Achsaufhängung. Niedrige Bauweise durch integrierten Kippträger und verstärkten Unterfahrschutz hinten. Durchgehendes starkwandiges Kippträgerrohr mit zusätzlichen Brückenabstützungen bis Type 3518. Ab Type 3818 Kugelkipplagerung mit konischer Pfanne. Höhenverstellbares Stützrad, verstellbare Zugöse (bei RFA nicht möglich), Unterlegskeile, 12V Licht-u. Blinkanlage, Steckdose und Rangierkupplung hinten. Verschiedene Ausführungen der Bremsanlagen: Hydraulische Bremse, Auflauf- und Druckluftbremse, Typenschein 25 oder 40 km/h möglich

Aufbau: Stahlbrückenblech 4mm aus einem Stück gekantet- ab Type 4121 Brückenblech 5mm abgerundet , massive Längs- und Querversteifungen, Versteifungsknoten seitlich u. hinten. Stahlbordwände mit robuster Scheuerleiste, ab Type 3818 Bordwandhebefedern Serie, Zentralverriegelung hinten. Abnehmbare Ecksteher hinten, vordere Bordwand abnehmbar. Kornschieber ab Type 3018, starke Kippverschlüsse mit Sicherheitsverriegelung, kurzer Brückenüberhang; Sicherheitseinrichtung der Kipplagerverriegelung dadurch keine falsche Bedienung möglich. Seitliche Kippbegrenzung durch ein Hubbegrenzungsventil. Erhöhtes Drehlager beim Ecksteher hinten, dadurch leichteres Abkippen nach hinten.

Lackierung: Sandgestrahlt 2K-Grundierung und 2K-Lackierung (Elektrostatisch aufgeladen)
Rahmen und Brücke Pühringer-rot, Bordwände Opalgrün (RAL 6026) oder Kieselgrau (RAL 7032)

 

TYPE 2515 3016 3018 3518 3818 4020 4121
Gesamtgewicht 2900-4000 2900-6000 2900-6000 2900-6000 6000-7500 6000-8000 6000-8000
Eigengewicht 1000 1050 1100 1250 1500 1600 1650
Ladefläche (mm) 2500x1500 3000x1650 3000x1820 3500x1820 3850x1820 4000x2050 4150x2150/2250
Ladefläche innen 2430x1430 2930x1580 2930x1750 3430x1750 3780x1750 3930x1980 4080x2080/2180
Bordwandhöhe (mm) 400 400 400 400/500 400/501 500 500
Spur (mm) 1200 1350 1500 1500 1500 1600 (1500) 1600
Plateauhöhe je nach Bereifung (mm) 880 880-920 880-920 920-1000 1020-1040 1040-1120 1040-1120
Serienbereifung je nach Ges.Gew. und Fahrgeschwindigkeit 10,0/75x15/10pr 10,0/75x15/10pr 11,5/80x15/12pr 13,0/55x16/12pr 10,0/75x15/10pr 11,5/80x15/12pr 13,0/55x16/12pr 10,0/75x15/10pr 11,5/80x15/12pr 12,5/80x15/14pr 11,5/80x15/12pr 12,5/80x15/14pr 15,0/55x17/10pr 11,5/80x15/12pr 355/60xR18/16pr 505/50xR17MPT 11,5/80x15/12pr 355/60xR18/16pr 505/50xR17MPT
Kipperzylinder hartverchromt stufig/Hub 3-stufig / 1000 3-stufig / 1000 3-stufig / 1000 3-stufig / 1000 4-stufig / 1600 4-stufig / 1600 4-stufig / 1600
SONDERAUSSTATTUNG              
Pendel-Stahl-AW einschl. Eckrungen 400 400 400 400/500 400/500 500 500
AW in abklappbarer Ausführung   x x x x x x
Bordwandhebefedern li. u. re.   x x x serienmäßig serienmäßig serienmäßig
Abgerundeter Boden     x x serienmäßig serienmäßig serienmäßig
Seitl. Zentralverriegelung li. u. re.     x x x x x
Typenschein für 25 km/h             (BRD-Serie) x x x x x x x
Typenschein für 40 km/h           x x
2-Leiter Druckluftbremse x x x x x x x
Auflaufbremse (BRD ab 4 to G.G. Serie) x x x x x x x
Viehtreppe     x x x x x
hydraulische Rückwand             x
gefederte Ausführung           x

x

 

TYPE 2515:

 

2515

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TYPE 3016:

3016

 

TYPE 3018:

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TYPE 3518:

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TYPE 3818:

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TYPE 4020:

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TYPE 4121:

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Sonderausführung:

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Fahrgestell: Verwindungsfreier Parallelrahmen aus einem geschlossenen Profilrohr abgesetz, Zugdeichsel und Lenkkranz in LKW Ausführung, gefederte Achaggregate, gute Standfestigkeit durch breit montierte Federn, niedrige Bauweise durch integrierten Kippträger und verstärkten Unterfahrschutz hinten, Kugelkipplagerung mit konischer Pfanne, 2-Leiter Druckluftanlage mit ALB, Unterlegskeil, 12V Licht u. Blinkanlage, Steckdose und Rangierkupplung hinten.

Aufbau: Stahlbrückenblech 5mm abgerundet, massive Längs- und Querversteifungen, Versteifungsknoten seitlich u. hinten, Stahlbordwände links und rechts versteift mit robuster Scheuerleiste, Seiten- und Aufsatzbordwände beidseitig geteilt mit abnehmbaren Mittelrungen, Spannkette, Bordwandhebefedern, Pendelwände mit Zentralverriegelung rechts links und hinten, abnehmbare Ecksteher hinten, vordere Bordwand abnehmbar, starke Kippverschlüsse mit Sicherheitsverriegelung, kurzer Brückenüberhang, Sicherheitseinrichtung der Kipplagerverriegelung - keine falsche Bedienung möglich, seitl. Kippbegrenzung durch ein Hubbegrenzungsventil, erhöhtes Drehlager beim Ecksteher hinten, dadurch leichteres abkippen nach hinten, Kornauslauf mit Hebelbetätigung.

Lackierung: 2K-Grundierung und 2K-Lackierung (elektrostatisch aufgeladen)  Rahmen und Brücke anthrazit (RAL 7016) Bordwände opalgrün (RAL 6026)

Fotos werden in kürze eingepflegt

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